● La iniciativa se realizará el martes 22 de septiembre con el fin de presentar a la comunidad la propuesta de tres pistas exclusivas para el transporte público, junto con obras asociadas a la infraestructura vial.
Chillán, 21 de agosto de 2023.- Las proyecciones de crecimiento que ha tenido la comuna de Chillán y el aumento de un 23% del parque automotriz producto de la pandemia, han provocado una mayor congestión vehicular, afectando la cotidianidad de la comunidad. En ese contexto es que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) busca presentar a vecinos y vecinas de la zona, un proyecto de vías exclusivas para facilitar la integración territorial y mejorar su calidad de vida.
La iniciativa desarrollada a través de la División de Transporte Público Regional (DTPR) y ejecutada en la región por la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones (Seremitt), está pensada para implementarse en calles céntricas de la comuna de Chillán, debido a su configuración de capital regional, que representa un polo socioeconómico para las 20 comunas restantes de la Región de Ñuble.
«Queremos invitar a todas las personas que quieran participar en esta importante instancia que realizaremos el 22 de agosto en el Teatro Municipal, para entregar detalles sobre los proyectos de las vías prioritarias para el transporte público. Este proyecto se enmarca en las mejoras que estamos realizando al sistema de locomoción colectiva que tiene como objetivo principal mejorar la experiencia del usuario. Esperamos que pueda participar la mayor cantidad de personas para conocer los beneficios que tendrían estas pistas prioritarias en nuestra ciudad», dijo el seremitt, Javier Isla.
Los ejes que se levantaron como prioritarios son tres: Isabel Riquelme, 5 de Abril -ambas entre av. Libertad y Cocharcas- y el eje de Maipón -entre Independencia y 18 de Septiembre-. Dentro del diagnóstico, se determinó que este sector del centro de la comuna es una de las principales zonas generadoras de viajes del transporte público tanto mayor como menor, como también en su configuración urbana y rural.
Esta situación, acompañada de la inexistencia de facilidades para el transporte público, sugiere la necesidad de mejoras al sistema de transporte público en la ciudad, tanto en gestión como infraestructura asociada a paraderos inteligentes con información variable y zonas de parada.
